Єдиний бабуїн в історії, який працював на залізниці

У 1877 році працівник залізниці в Кейптауні (ПАР) Джеймс Вайд по кличці Стрибун втратив під поїздом обидві ноги

Він зробив собі дві штучні ноги, вибравши їх зі шматка дерева і змайстрував невеликий візок, на якому зміг роз'їжджати. Проте Вайд був прийнятий на роботу всього на чверть ставки - стежити за стрілкою.

У 1880 році на ринку Вайд побачив бабуїна, котрий погоняв запряжений буйволами візок. Джеймс зустрівся з господарем, який продемонстрував, наскільки розумним був примат. Незабаром Вайд переконався в тому, що бабуїн зможе допомагати йому. Джеймс умовив господаря продати бабуїна, якому дав ім'я Джек.

Так почалася сама незвичайна дружба людини і мавпи в історії залізниці. Вони разом жили в невеликому будиночку в півмилі від залізничного депо. Щоранку Джек штовхав Стрибуна на роботу на його візку. На роботі павіан управлявся з сигналами, які повідомляли інженерам на який шлях приймати поїзди.

Одного разу, дружина місцевого депутата на шляху в Порт Елізабет помітила Джека за роботою і була в жаху від перспектив, що відкриваються від того, що бабуїн управляє сигналами на станції. Вона повідомила в управління ЖД, які й не підозрювали, що помічником Вайда була мавпа. Спершу вони не повірили її божевільної розповіді, поки головний керуючий з парою чиновників не відвідали станцію самі. Вайд і Джек були негайно звільнені.

Вайд заблагав залишити йому роботу, і керуючий погодився протестувати здатності бабуїна Джека. Той блискуче впорався із завданнями, а керуючий залізницею був настільки вражений, що повернув Вайда на його роботу і навіть офіційно найняв Джека, який став єдиним бабуїном в історії, який працював на залізниці. Джеку платили еквівалент приблизно 5 американських доларів - це близько 200-250 сучасних доларів.

Бабуїн Джек пропрацював на залізниці 10 років - він помер в 1890 році від туберкульозу.